מָבוֹא

צינורות כניסת נירוסטה הם מרכיבים חשובים במערכת כניסת המנוע. צינורות הכניסה מפלדת אל-חלד שלנו עשויים מחומרי נירוסטה- באיכות גבוהה. היתרון המרכזי טמון בעמידות יוצאת הדופן שלהם. לצינורות הכניסה מפלדת אל-חלד שלנו יש ביצועים נגד-קורוזיה חזקים במיוחד, עמידות-בטמפרטורה גבוהה ועמידות בלחץ-גבוהה, המתמודדים ביעילות עם הסביבה הקשה בתא המנוע.

יתרונות חומריים של צינורות כניסת נירוסטה:

1. צינורות הכניסה מנירוסטה שלנו הינם בעלי עמידות מצוינת בפני קורוזיה: הם יכולים לעמוד בפני שחיקה ממים, אדי מים, אדי דלק, מלח וכימיקלים שונים, תוך הימנעות מהותית מבעיית החלודה של צינורות ברזל ובעלי חיי שירות ארוכים במיוחד.

2. חוזק ועמידות גבוהים: צינורות כניסת הנירוסטה שלנו בעלי חוזק מכני גבוה, יכולים לעמוד בלחץ פנימי גבוה, לחץ שלילי ואקום, פגיעה ורטט חיצוניים, ואינם מועדים לעיוות או קרע.

3. יציבות תרמית מצוינת: צינורות הכניסה מנירוסטה שלנו יכולים לשמור על ביצועיהם בטווח טמפרטורות רחב, לעמוד בסביבת הטמפרטורה הגבוהה- של תא המנוע, ולא יתרככו או יתכלו עקב טמפרטורות גבוהות.

4. קירות פנימיים חלקים של צינורות כניסת הנירוסטה שלנו: הקירות הפנימיים של צינורות נירוסטה מלוטשים בדרך כלל לגימור משטח גבוה מאוד, מה שיכול להפחית מאוד את התנגדות החיכוך של זרימת הנוזל (אוויר, גז, נוזל), להפחית מערבולות ולשפר את יעילות הזרימה.

תהליך ייצור ותכנון מבני

הביצועים הבולטים של צינורות כניסת נירוסטה אינם מיוחסים רק לחומר, אלא גם קשורים קשר הדוק לתהליך הייצור המדויק שלו ולעיצובו.

1. תהליך ייצור סול-ג'ל: צינורות הכניסה שלנו מנירוסטה מיוצרים בתהליך ייצור הסול-המתקדם ביותר. במהלך תהליך הייצור, בשל התכונות המעולות של החומר, ניתן לשלוט בגודל החלקיקים ולהתפזר באופן שווה, וכתוצאה מכך צינורות כניסת נירוסטה מדויקים יותר. יחד עם זאת, יציבות גבוהה וטוהר גבוה משפרים מאוד את התפוקה, שיעור ההסמכה והביצועים של צינורות הכניסה מנירוסטה.

2. טיפול ליטוש: המפעל שלנו יכול לספק תהליכי ליטוש שונים, וניתן ללטש הן את הקירות הפנימיים והן החיצוניים של צינורות הכניסה מפלדת אל-חלד באופן מכני או אלקטרוליטי כדי להשיג גימור דמוי מראה, מה שמפחית עוד יותר את התנגדות הזרימה ומקל על הניקוי שלהם.

3. עיבוד שבבי CNC: ממשקים, אוגנים וחלקים אחרים מעובדים בדרך כלל במדויק באמצעות מכונות בקרה נומרית ממוחשבת (CNC) על מנת להבטיח התאמה מושלמת לרכיבי חיבור כגון מגדשי טורבו, גופי מצערת ומצננים, מניעת דליפת אוויר.

4 עיצוב מותאם אישית: המפעל שלנו מציע שירותי עיצוב מותאמים אישית סבירים. בתחום השינוי ניתן להתאים צינורות נירוסטה באופן מלא לפי פריסת תא המנוע, ייעול ניתוב הצינורות, צמצום עיקולים מיותרים והשגת ביצועים מרביים.

סוגי הנירוסטה הזמינים לבחירה

נירוסטה אינה מתכת יחידה אלא כינוי כללי לסדרה של סגסוגות מבוססות ברזל.- מאפייני הליבה שלו נובעים מתכולת כרום של לפחות 10.5%. כרום מגיב עם חמצן ליצירת סרט דק מאוד, חזק ויציב בכרום -עשיר תחמוצת (סרט פסיביות) על פני השטח. סרט זה נותן לנירוסטה את המאפיינים של "אי-חלודה" ו"עמידות בפני קורוזיה". זה יכול לעבוד בצורה חלקה בסביבה הקשה ביותר בתוך מנוע. לצינורות כניסת הנירוסטה שלנו יש סוגים שונים של דגמי נירוסטה, הכוללים בעיקר את הסוגים הבאים:

1. בדרך כלל, אנו בוחרים נירוסטה 304 עבור צינורות כניסת הנירוסטה שלנו. זוהי הנירוסטה האוסטניטית הנפוצה ביותר, הידועה גם בשם נירוסטה 18/8 (המכילה 18% כרום ו-8% ניקל). יש לו עמידות בפני קורוזיה מעולה, יכולת צורה וקשיחות, והוא מתאים לרוב הסביבות הקורוזיביות הכלליות, כגון אוויר, אדי מים ואמצעים כימיים שונים. צינורות הכניסה מנירוסטה שלנו יכולים לעבוד היטב בתוך המנוע והם בחירת החומר הנפוצה ביותר עבור צינורות הכניסה.

2. 304פלדת אל חלד L: גרסת פחמן נמוכה- של 304, היא עמידה יותר בפני קורוזיה בין-גרגירית ומתאימה במיוחד לחלקים מרותכים, מכיוון שלא נדרש טיפול חישול לאחר הריתוך. זה עונה על דרישות התהליך של כמה כלי רכב אחרים ודרישות מיוחדות של חלק מהלקוחות עבור צינורות כניסת נירוסטה.

3. 316/316L נירוסטה: סוג זה של נירוסטה במפעל שלנו הוסיף מוליבדן, מה שהופך את העמידות שלה בפני קורוזיה כלורי לעולה בהרבה מסדרת 304, ויש לה עמידות חזקה במיוחד בפני קורוזיה וחריצים. הוא מתאים לסביבות ימיות או לסביבות תעשייתיות המכילות יוני כלוריד (כגון כלי רכב באזורי חוף).

פלדת אל חלד 4. 409: פלדת אל חלד פריטית בעלות-נמוכה עם תכולת כרום נמוכה יותר, העמידות שלה בפני קורוזיה אינה טובה כמו סדרת 300, אך יש לה עמידות טובה יותר בחום. הוא נמצא בשימוש נפוץ במערכות פליטה לרכב ונעשה בו פחות שימוש בצינורות כניסת נירוסטה.

אזורי יישום עיקריים

1. שינוי ביצועי רכב: זהו אזור היישום הנפוץ ביותר עבור צינורות הכניסה מנירוסטה שלנו. חובבי שינויים משתמשים בהם כדי להחליף את צינורות הגומי המקוריים כדי להתמודד עם לחץ הדחיפה הגבוה שנוצר לאחר שדרוג ה-ECU ומגדש הטורבו, וכדי לשחרר את הכוח הפוטנציאלי.

2. מירוץ-בביצועים גבוהים: במירוצי מסלול וראלי, יש חשיבות עליונה לאמינות. צינורות כניסת נירוסטה יכולים לעמוד בתנאים קיצוניים ומהווים ציוד סטנדרטי למכוניות מירוץ.

3. מכונות כבדות וכלי רכב מסחריים: מחפרים, משאיות, מנועי ספינות וכו' פועלים בסביבות קשות לתקופות ארוכות, ויש להם דרישות גבוהות במיוחד לעמידות הרכיבים. צינורות כניסת נירוסטה הם המפתח להבטחת פעולתם היציבה-לטווח ארוך.

4. מערכות נוזלים תעשייתיות: בתעשיות כמו הנדסה כימית, עיבוד מזון ותרופות, שבהן צריך להעביר גזים/אוויר בטוהר- גבוה או מאכל/אוויר, 316L וצינורות כניסת נירוסטה בדרגה גבוהה- הם הבחירה המועדפת כדי להבטיח את טוהר המדיום ובטיחות המערכת.

לוגיסטיקה ותחבורה

אנו מספקים פתרונות אריזה והובלה מותאמים אישית עבור לקוחותינו. ניתן להתאים את אפשרויות האריזה לדרישת הלקוח שבועיים, אשר נקבעת לפי רמת הקושי של המוצר.

שאלות נפוצות

ש: כמה זמן הוא זמן האספקה שלך?

ת: בדרך כלל זה 5-10 ימים אם הסחורה במלאי. זמן ייצור רגיל 4-6 שבועות אם הסחורה אינה במלאי וצריך לפתוח תבנית חדשה. זמן האספקה הוא לפי כמות.

ש: באופן כללי, אילו שיטות עסקה מספקת החברה שלנו?

ת: החברה שלנו תומכת בשיטות סחר ושיטות תשלום שונות, כגון תשלום מראש ומכתב אשראי וכו'.
מאפיינים או מאפייני מוצר, כולל קופסאות עץ, קופסאות קרטון, אריזות פלסטיק או סרט מגן עמיד בפני פגיעות-. ללוגיסטיקה, אנו מתאמים עם חברות שילוח-בעלות אבטחה גבוהה הן מקומיות והן בינלאומיות בהתבסס על לוח הזמנים של השלמת המוצר כדי להבטיח אספקה בזמן.

ש: האם אתה חברת ייצור או מסחר?

ת: אנחנו מייצרים, ויש לנו יותר מ-200 צוותים שלנו
מִפְעָל.

ש: האם אתה מספק דוגמאות? וכמה זמן?

ת: כן, אנחנו יכולים להציע את הדגימות, זמן הייצור הכללי הוא t